Волоконная бесплатформенная инерциальная навигационная система Тип 98
Описание продукта
Волоконно-оптическая интегрированная навигационная система FS98 — передовое решение, в котором органично сочетаются точность, экономичность и универсальность.Эта исключительная система вращается вокруг оптоволоконного гироскопа с обратной связью, акселерометра и высококачественной приемной платы GNSS, обеспечивая непревзойденную точность и надежность.
Благодаря использованию усовершенствованного объединения нескольких датчиков и самых современных навигационных алгоритмов система FS98 обеспечивает измерения со средней и высокой точностью, отвечая строгим требованиям мобильных измерительных систем, больших беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и других устройств. приложений, которые требуют точного положения, направления и информации о местоположении.
С волоконно-оптической интегрированной навигационной системой FS98 вы можете уверенно поднять свои операции на новую высоту.Будь то геодезия, картографирование или любая другая отрасль, требующая высочайшей точности, эта система разработана для обеспечения исключительной производительности и надежных результатов.
Испытайте будущее навигационных технологий с волоконно-оптической интегрированной навигационной системой FS98 и откройте новые уровни точности, эффективности и успеха в своих начинаниях.
ОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ
Система имеет как комбинированный инерциально-спутниковый навигационный режим, так и чисто инерциальный режим.В режиме интегрированной инерциально-спутниковой навигации приемник GNSS может принимать сигналы от спутников, предоставляя информацию о местоположении для комбинированной навигации.Если сигнал потерян, система переключается на инерциальное решение для положения, скорости и ориентации, обеспечивая точность позиционирования на уровне метра за короткое время.
В качестве альтернативы чисто инерциальный режим обеспечивает точное измерение ориентации и может выводить данные о тангаже, крене и курсе.Кроме того, он имеет возможность статического поиска на север.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА
l Точность позиционирования до уровня сантиметра
l Ошибка измерения ориентации лучше 0,01 °
л Диапазон рабочих температур: -40 ~ 60 ℃
l Вибрационная среда: 20 ~ 2000 Гц, 3,03 г
l Богатые типы интерфейсов, поддержка RS232, RS422, CAN и других стандартных интерфейсов
l Среднее время наработки на отказ до 30000ч
PИНДЕКС ЭФФЕКТИВНОСТИ
| Параметры | Технические характеристики | |
| Точность положения
| Одна точка (RMS) | 1,2 м |
| РТК (СКЗ) | 2см+1млн | |
| Постобработка (RMS) | 1см+1млн | |
| Потеря точности блокировки (CEP) | 2нм，Потеря блокировки на 60мин① | |
| Курс (RMS)
| Комбинированная точность | 0,1°② |
| Постобработка | 0,01° | |
| Точность удержания при потере блокировки | 0,02°，Потеря блокировки на 60мин① | |
| Самостоятельная точность | 0,1°сек., выравнивание 15 мин. ③ | |
| Отношение (RMS)
| Комбинированная точность | 0,01° |
| Постобработка | 0,006° | |
| Точность удержания при потере блокировки | 0,02°，Потеря блокировки на 60мин① | |
| Точность горизонтальной скорости (RMS) | 0,05 м/с | |
| Точность синхронизации | 20 нс | |
| Частота вывода данных | 200 Гц④ | |
| Гироскоп
| Диапазон | 300°/с |
| Стабильность нулевого смещения | 0,02°/ч⑤ | |
| Масштаб | 50 частей на миллион | |
| Нелинейность | 0,005°/√час | |
| Акселерометр
| Угловое случайное блуждание | 16г |
| Диапазон | 50 мкг⑤ | |
| Стабильность нулевого смещения | 50 частей на миллион | |
| Масштаб | 0,01 м/с/√ч | |
| Физические размеры и электрические характеристики
| Нелинейность | 176,8 мм×188,8 мм×117 мм |
| Скорость случайного блуждания | <5 кг (кабель в комплект не входит) | |
| Измерение | 12 ~ 36 В постоянного тока | |
| Масса | <24 Вт (гомеостаз) | |
| Входное напряжение | Сдержанный | |
| Экологические характеристики
| Потребляемая мощность | -40℃~+60℃ |
| Хранилище | -45℃～+70℃ | |
| Рабочая Температура | 3,03 г, 20 Гц ~ 2000 Гц | |
| Среднее время безотказной работы | 30000ч | |
| Характеристики интерфейса | PPS, СОБЫТИЕ, RS232, RS422, CAN (опционально) | |
| Сетевой порт (зарезервирован) | ||
| Антенный интерфейс | ||
| Интерфейс датчика скорости колеса | ||
Примечание: ①Выравнивание действительно;② Состояние на борту, необходимо маневрировать;③Двойное позиционное выравнивание, разница между двумя позиционными курсами больше 90 градусов;④Односторонний выход 200 Гц;⑤10 секунд в среднем.
